- ▶ 超越智能手机，车载、AI、服务器等新产业主力体质改善加速
- - 凭借超小型、超大容量等最高技术能力，集中力量发展服务器、车载等增长事业
- - 车载 MLCC 2024年达成 1万亿目标
- ▶ 车载 MLCC 市场预计将从2023年的 4万亿韩元增长到 2028年的 9.5万亿韩元
三星电机考虑到电子产业的变化，准备通过体质改善向未来增长市场转变。
三星电机通过主力事业 MLCC的持续推出新技、新产品，正在扩大现有 IT 领域，开发核心技术，并计划以 IT领域确保的技术能力为基础，集中力量发展服务器、车载等增长事业。
特别是通过扩大车载用产品阵容和区别化技术，制定了 2024年车载用 MLCC 销售额达到 1万亿韩元的目标。
另外，三星电机还计划在即将到来的大趋势市场 AI用服务器、Factory Automation用机器人等产业用产品市场中，以车载用高可靠性技术和 IT用超大容量技术为基础，积极展开攻略。
□ 发丝厚度中的尖端技术，MLCC
MLCC (多层陶瓷电容器 : Multi-Layer Ceramic Capacitor)是在储存电力后，根据半导体(AP、 IC) 等能动元件的需要，稳定供电，使半导体能够顺利运转的零件。另外，还起到在电子产品中消除信号干涉(噪音)的作用。
MLCC不仅用于智能手机，还多用于 TV、家电产品、电动汽车等有半导体和电子电路的产品。
产品的大小从0.4mm*0.2mm (发丝厚度约 0.3mm)到 5.7mm*5.0mm，尺寸多样，比发丝还薄，肉眼都很难看到，最新智能手机中有1千多个，电动汽车中有1.8万 ~ 2万个。
虽然使电子零件中的最小尺寸，但内部使 500 ~ 600层的电介质和电极重叠的尖端产品，如果要装满 300ml的葡萄酒杯的话，就需要价值数亿韩元以上的高附加值零件。
□ 微型标准中需要最高难度技术的 MLCC
MLCC的竞争力是使尺寸变小，但储存的电容量变大，因此必须具备电介质等微粒的材料技术和不受干涉、能够均匀堆叠层的制造技术等。
在纳米技术阶段进入门槛最高的技术就是半导体，但在微型技术阶段最高的是 MLCC。
MLCC是由陶瓷和金属(镍)交替堆叠而成的。MLCC是在原材料中加入多种添加物质，印刷成像纸一样薄后，将其堆叠起来，切成需要的尺寸，像烤陶瓷一样进行热处理的工序生产出来的。
在陶瓷材料中添加什么物质，每种物质添加多少量，决定着 MLCC 的特性。这种陶瓷原材料技术是 MLCC 制造企业的Know-How，也可以说是MLCC的核心技术。
另外，内层(陶瓷和镍)堆叠的越多，就可能储存越多的电力，因此薄薄地堆叠和做小的微细控制制造技术也非常重要。
决定MLCC品质的另一个要素是温度，陶瓷和镍交替堆叠后要在1,000℃ 以上的高温中烘烤。但由于陶瓷和镍烘烤的温度不同，因此很难调节适当的温度。
因为即使是在适当的温度下烘烤地很好，内部如果出现细微的裂痕，它的功能就无法发挥出来。所以，即使表面上看起来没有破损，也要检查内部是否有裂痕，检查电特性等品质和外观是必不可少的过程。
□ “1辆汽车安装有1万多个 MLCC”扩大规模的车载用 MLCC
车载用 MLCC的作用虽然与 IT用MLCC相似，但与IT产品的使用环境不同，最重要的是与人的生命密切相关，因此需要高水平的可靠性和耐久性。
以高配置车载用 MLCC为例，高温(150℃ 以上) 及低温(零下 55℃)的环境、弯曲强度等冲击传达的情况、高湿度(湿度 85%) 等极端环境下也要能够稳定运转。
未来满足汽车严酷的测试环境，需要开发能够抵抗高温、高电压的材料，并需要有强化震动及耐湿特性的微细结构设计技术作为后盾。
车载用 MLCC与 IT产品相比，要求更高的寿命和技术难度，开发时间也延长了三倍左右。价格也高出三倍以上，属于高附加值产品。
车载用 MLCC必须取得汽车电子零部件可靠性试验规格 AEC-Q200 认证等，质量和制造标准非常苛刻，并且只有通过个交易伙伴严格的检验才能生产。
电动汽车增长率预计2024年也将保持两位数的高增长，持续增长的混合动力车与内燃机相比，MLCC 所需件数最多为两倍，对于车载用 MLCC 需求预计将带来积极影响。与此同时，ADAS的普及率也持续增加，预计2024 Lv.2以上应用比例将超过 40%，车载用 MLCC 市场的高增长前景预计不会改变。
据市场调查机构 TSR透露，车载 MLCC 市场将从2023年的4万亿韩元大幅增长到2028年的9.5万亿韩元。
[三星电机车载 MLCC 可应用领域]
□ 是男性点击凭借原材料核心技术实现车载用 MLCC 销售额达 1万亿目标
三星电机将焦点放在产业、车载用 MLCC的比重。三星电机自 2016年开始生产产业、车载用 MLCC，2018年在釜山建立车载专用生产线，正式开始培育车载用 MLCC 事业。
三星电机自主开发、制造 MLCC的核心原材料，不断增强技术竞争力。
能够自主开发MLCC核心技术原材料并实现内载化的企业少之又少。三星电机最近在釜山事业场新建了车载专用原材料工厂，从 2020年开始启动。
最近三星电机为了配合电动汽车、ADAS 市场的发展，正在致力于培育车载用 MLCC。尤其是在今年三月召开的股东大会上，三星电机社长Chang Duckhyun表示公司制定了车载用MLCC 销售额达 1万亿的目标。
三星电机以公司拥有的材料技术及工艺技术竞争力为基础，正在扩充保证大容量产品、弯曲强度、高温、高压等的车载用产品阵容。2020年开发了三种汽车动力总成用(动力传达系统)和用于制动装置的两种 MLCC，2021年开发了 两种 ADAS用 MLCC。接着在 2022年扩大13种汽车动力总成用 MLCC，2024年推出两种 16V级世界最大容量的 ADAS用 MLCC和能承受1000V 高压的电动汽车用车载 MLCC 等，持续扩大市场占有率。
三星电机将韩国水原及釜山事业场作为研究开发及新机型、原料生产基地，将中国天津和菲律宾生产法人作为批量生产基地。